Curtea de Justiție a Uniunii Europene anulează obligația de returnare a camioanelor românești la centru
Curtea de Justiție a Uniunii Europene a decis vineri să anuleze obligația ca vehiculele să se întoarcă la fiecare opt săptămâni la centrul operațional al companiilor de transport. Această regulă era parte din Pachetul Mobilitate, care a stârnit controverse în rândul transportatorilor români.
Deși această obligație a fost eliminată, exist[ un anumit număr de restricții care rămân în vigoare, inclusiv interdicția pentru șoferi de a dormi în camioane. În plus, conducătorii auto vor fi clasificați ca "lucrători detașați" atunci când efectuează activități precum cabotajul sau transporturile "cross trade," adică transporturi între două țări membre diferite de cea în care compania este stabilită.
CJUE a argumentat că legiuitorul Uniunii nu a avut suficiente informații pentru a evalua proporționalitatea acestei măsuri, motiv pentru care a decis să o anuleze.
România, alături de alte șase state membre, printre care Lituania, Bulgaria, Cipru, Ungaria, Malta și Polonia, a contestat Pachetul Mobilitate care a fost adoptat în 2020 de Parlamentul și Consiliul Uniunii Europene.
Conform operatorilor de transport din România, cerința de a returna camioanele în țara de origine la fiecare opt săptămâni ar conduce la o creștere semnificativă a numărului de curse goale și ar implica parcurgerea a 1.300 km în plus pentru a respecta noile reguli, în comparație cu colegii din Polonia, Slovacia și Ungaria, care ar trebui să efectueze distanțe mai scurte. Aceasta ar putea genera aproximativ 1.000 de camioane suplimentare pe drumurile europene în fiecare zi, fără o justificare economică clară.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
