Lucrări de consolidare a versanților pe DN 67C - Transalpina, pentru prevenirea căderilor de pietre
Lucrări de consolidare a versanților pe DN 67C - Transalpina, pentru prevenirea căderilor de pietre
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat joi inițierea unei licitații pentru lucrările de consolidare a versanților pe șase sectoare ale drumului național DN 67C - Transalpina. Aceste sectoare sunt situate în comunele Șugag din județul Alba și Jina din județul Sibiu. Necesitatea acestor lucrări este justificată de riscul ridicat de accidente provocate de căderile de pietre.
Valoarea totală a investiției este estimată la peste 9,4 milioane de euro. Licitația, lansată de CNAIR prin DRDP Cluj, a fost publicată joi, 4 iulie, în platforma SEAP. Proiectul vizează stabilizarea sectoarelor de drum la km 80+500-81+000 partea dreaptă, km 88+500-89+000 partea dreaptă, km 91+000-91+800 partea stângă, km 102+750-103+000 partea stângă, km 126+000-127+000 partea dreaptă, km 112+000-114+000 partea dreaptă și km 127+000-128+000 partea stângă. Costurile totale sunt estimate la 46.916.405,55 lei, fără TVA.
Acordul de mediu pentru acest proiect a fost solicitat la Agenția pentru Protecția Mediului Alba în noiembrie 2022.
Drumul Național DN 67C - Transalpina, cunoscut ca fiind cel mai înalt drum din România, traversează Munții Parâng în Carpații Meridionali. Punctul cel mai înalt se află în Pasul Urdele, la o altitudine de 2.145 metri. Acest drum leagă orașele Novaci din județul Gorj și Sebeș din județul Alba și este închis pe timpul iernii pe tronsonul dintre Rânca și Obârșia Lotrului. DN 67C străbate patru județe: Gorj, Vâlcea, Sibiu și Alba, parcurgând Munții Parâng de la sud la nord. Cei mai înalți munți traversați sunt Dengheru (2.084 m), Păpușa (2.136 m), Urdele (2.228 m), Iezer (2.157 m) și Munținu (2.062 m).
Potrivit documentației de prezentare, proiectul se concentrează pe lucrări de stabilizare și consolidare a versanților pentru a preveni căderile de pietre. Soluția propusă include realizarea unor ziduri de sprijin paralele cu DN 67C, încastrate în zona de alterare la baza taluzului sau în gnais, cu o înălțime variabilă de minimum 3 metri. Zidurile de sprijin vor avea o înălțime adecvată pentru a permite colectarea materialului care alunecă de pe versant.
Solutia este compusă din ziduri de greutate din gabioane. Materialul colectat în spatele sau pe coronamentul zidului de sprijin va fi evacuat la nevoie și reutilizat pentru diverse lucrări. De asemenea, structurile flexibile de stabilizare a versanților vor preveni desprinderea blocurilor de diferite dimensiuni, cauzată de alterare, eroziune, agenți atmosferici, vegetație sau activități antropice. Aceste structuri vor proteja împotriva impactului blocurilor de rocă aflate în cădere.
