Trenurile CFR sunt cunoscute pentru întârzierile lor. Pasagerii care călătoresc cu trenul sunt obișnuiți cu faptul că acesta întârzie într-o măsură mai mare sau mai mică, fie la sosirea în gările de destinație, fie pe parcursul călătoriei. Statisticile relevă o situație alarmantă, care pare a fi o călătorie în timp: în doar opt luni, trenurile din România au acumulat o întrerupere de aproximativ 4 ani și 6 luni. Această perioadă cuprinde intervalul 1 ianuarie - 30 august 2023. Astfel, în sus hitul calendăstical,aglomeratia și întârzierile au fost cuvintele de bază pentru călătorii pe cale ferată în acest an. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a comunicat aceste cifre neașteptate într-un răspuns oficial la întrebarea adresată de deputatul PNL Alba, Florin Roman. Roman a cerut informații în privința numărului de întârzieri înregistrate de trenurile CFR în primele opt luni din 2023, până în data de 30 august. Potrivit reprezentanților CFR, doar în acest interval de timp, trenurile au suferit o amânare de 2.453.322 de minute, adică 40.888 de ore. Aceasta înseamnă că au avut o întârziere totală de 1.703 zile, ceea ce reprezintă 4 ani și 6 luni. Aceste cifre sunt impresionante și se regăsesc și în declarațiile de avere ale celor care se ocupă de conducerea CFR Călători. De exemplu, directorul companiei, Alexandru Ion Simu, a câștigat într-un singur an, 351.622 de lei, ceea ce reprezintă un salariu brut lunar de 29.301 lei. În schimb, președintele României, Klaus Iohannis, are un salariu lunar de 24.000 lei. Aceste date demonstrează că sectorul feroviar are o problemă gravă, care necesită măsuri urgente pentru a se asigura călătoriilor un serviciu de calitate și la timp.