Comisia Europeană modifică legislația privind emisiile auto, scăzând procentul mașinilor noi cu emisii zero de la 100% la 90% începând cu anul 2035. Această relaxare, susținută de state precum Germania și Italia, va permite păstrarea pe piață a unor modele hibride și motoare clasice, conform unei relatări a The Guardian.
👉Flexibilitate în tranziția către vehiculele nepoluante
Comisia Europeană a anunțat schimbarea regulii care impunea ca toate autoturismele și autoutilitarele noi să fie cu emisii zero din 2035. În locul țintei de 100%, pragul va fi redus la 90%, ceea ce înseamnă că până la 10% dintre vehiculele noi vor putea folosi tehnologii hibride plug-in sau, sub anumite condiții, motoare cu ardere internă.
Potrivit The Guardian, diferența dintre 100% și 90% va fi compensată prin măsuri ecologice aplicate procesului de fabricație, precum utilizarea oțelului verde produs în Europa sau folosirea biocombustibililor în vehiculele care nu sunt complet electrice. Comisia susține că această nouă strategie oferă o coexistență mai realistă între diferitele propulsii auto.
👉Relaxări pentru autoutilitare și controverse politice
De asemenea, Bruxelles-ul a relaxat și țintele pentru autoutilitare electrice, reducând obiectivul de scădere a emisiilor până în 2030 de la 50% la 40%. Decizia a venit în urma unor presiuni puternice venite din partea cancelarului german Friedrich Merz și a premierului italian Giorgia Meloni, reprezentând un câștig pentru sectorul auto european.
În paralel, susținătorii protecției mediului, în special grupul Verzilor din Parlamentul European, critică această relaxare a regulilor. Aceștia avertizează că măsura riscă să slăbească una dintre cele mai ambițioase politici UE de reducere a emisiilor de carbon, în contextul în care competiția cu producătorii chinezi devine tot mai intensă.
