Producătorul german Bosch va concedia până la 1.100 de angajați până în 2029 și va restructura fabrica sa din Reutlingen. Decizia vine în contextul unei scăderi accentuate a cererii pentru sisteme de direcție și a tranziției lente către vehicule electrice, care afectează puternic industria auto germană, titrează AFP. Producătorii auto germani se confruntă cu o competiție tot mai dură din partea Chinei, iar Bosch reduce locuri de muncă în Germania pentru a-și adapta strategia la noile realități economice. „Reducerile necesare nu sunt ușoare, dar sunt esențiale pentru a asigura viitorul unității”, a declarat Dirk Kress, directorul diviziei de electronică, scrie Mediafax. Măsurile anunțate de producătorul german pot reprezenta un semnal de alarmă și pentru România. Grupul Bosch este prezent pe piaţa din țara noastră de peste 30 de ani şi numără peste 10.000 de angajaţi. Sediul central al companiei este situat în Bucureşti, unde Bosch are şi un birou de vânzări pentru produsele sectoarelor Mobilitate, Bunuri de larg consum şi Tehnologie pentru construcţii şi energie. O unitate de producţie de tehnologie industrială şi una de tehnologie auto se află în Blaj, județul Alba. În plus, există o divizie Bosch Rexroth în Blaj care se concentrează pe vânzarea tehnologiei de acționare și control. Bosch operează un centru de cercetare şi dezvoltare situat în Cluj. Tot în Cluj, Bosch are şi o unitate de producţie pentru tehnologie auto. În Timișoara, Bosch are un centru de soluții de business și tehnologie. În plus, o filială a BSH Hausgeräte GmbH, activă pe piaţa electrocasnicelor, este prezentă, de asemenea, în capitala ţării. Potrivit reprezentanților companiei, în anul 2024, Bosch a înregistrat un volum de vânzări consolidate de 529,5 milioane de euro în România. Vânzările totale nete, incluzând vânzările companiilor neconsolidate și livrările interne către companiile afiliate, au ajuns la 2,4 miliarde de euro. Anunțul vine la scurt timp după ce alți furnizori auto, precum Schaeffler și Continental, au luat decizii similare. Recent, și Porsche a avertizat personalul despre o „situație gravă”, ca urmare a scăderii cererii din China. Bosch, la rândul său, a mai anunțat în noiembrie 2024 concedierea a 5.500 de angajați la nivel global. Decizia de la Reutlingen reflectă realitatea dură a industriei auto europene, presată de tranziția verde și de dinamica globală a pieței. La sfârșitul anului 2024, compania avea 417.900 de angajați la nivel mondial – cu 11.500 mai puțin decât cu un an înainte. În Germania, numărul de angajați a scăzut cu 4.400 la 129.800 (în scădere cu 3,3 la sută). Bosch a transmis că fabrica afectată nu mai este competitivă în producția de sisteme de direcție și că activitatea va fi reorientată spre fabricarea de semiconductori, o decizie strategică în linie cu evoluția tehnologică a sectorului auto.