FCAS, avionul de vânătoare european, se confruntă cu crize interne

Sistemul Aerian de Luptă al Viitorului (FCAS) ar putea deveni cel mai avansat avion de vânătoare din Europa, dar, după aproape un deceniu de la anunțarea sa, proiectul de 100 de miliarde de euro este acum marcat de conflicte interne între Germania și Franța, cele două puteri care conduc Uniunea Europeană, conform digi24.ro.

👉 Tensiuni și conflicte între Germania și Franța în proiect

Proiectul FCAS se află în impas, în special după ce IG Metall, cel mai mare sindicat din Germania, a semnalat în ziarul de afaceri Handelsblatt că planurile de dezvoltare ale „super-avionului” sunt în pericol de colaps. „FCAS a fost gândit inițial ca un proiect comun între parteneri egali”, au declarat reprezentanții Asociației Industriilor Aerospațiale Germane și IG Metall, subliniind că „cei care acum cer control absolut nu ar trebui să fie surprinși dacă vor exista consecințe”.

Aceste tensiuni sunt agravate de diferențele fundamentale în abordarea proiectului, cu Dassault Aviation din Franța și Airbus Defence and Space din Germania având viziuni divergente asupra designului și conducerea inițiativei. Expertul german în securitate, Ulrike Franke, a declarat că „au existat de mult timp probleme legate de design”, referindu-se la așteptările diferite ale celor două țări în ceea ce privește aeronava.

👉 Riscurile politice și disensiunile din conducerea proiectului

Președintele francez Emmanuel Macron a subliniat necesitatea salvării proiectului, afirmând că nu a auzit „nimic din partea germană care să indice că nu ar fi un proiect bun”. Cu toate acestea, provocările rămân mari, mai ales având în vedere instabilitatea politică din Franța, unde viitoarele alegeri ar putea aduce o schimbare majoră a conducerii. Există temeri că un lider de extremă dreapta, precum Marine Le Pen, ar putea afecta continuarea inițiativei, în timp ce Germania pare să își îndrepte atenția spre un proiect alternativ de avioane de vânătoare.

În plus, Dassault Aviation demonstrează reticență în a colabora îndeaproape cu partenerii germani. Directorul executiv al companiei, Eric Trappier, a declarat că nu „vrea să pară arogant, dar având în vedere abilitățile mele, oare am nevoie de altcineva pentru a construi un avion de vânătoare?”, făcând aluzie la încrederea sa în capacitățile proprii ale Dassault. Aceasta subliniază fricțiunile persistente din cadrul proiectului.