Aeronava de pe Aeroportul Otopeni, incident de depresurizare gestionat cu succes

Incidentul de depresurizare a unei aeronave pe Aeroportul Otopeni a fost gestionat cu eficiență, conform declarațiilor pilotului Cezar Osiceanu pentru digi24.ro. Acesta a subliniat importanța activării rapide a procedurilor internaționale de siguranță, cum ar fi transmiterea mesajului Mayday și coborârea rapidă a avionului la o altitudine sigură, pentru a proteja pasagerii și echipajul.

👉 Riscurile depresurizării și reacția echipajului

Potrivit lui Cezar Osiceanu, cazul aeronavei care a revenit pe Aeroportul Henri Coandă din cauza unei probleme de presurizare se estimează ca fiind o alertă majoră în aviație. „Trebuie să facem o corecție foarte importantă. Acest caz special intră în categoria mesajelor de Mayday”, a explicat pilotul, subliniind că o depresurizare bruscă necesită o coborâre imediată pentru a evita consecințele grave.

Osiceanu a detaliat riscurile asociate depresurizării la altitudine mare, menționând că reacția echipajului trebuie să fie extrem de rapidă. „În funcție de înălțimea la care se află se poate instala mai repede sau mai încet hipoxia”, a spus el, precizând că intervalul de timp pentru reacție poate fi de câteva secunde până la maxim un minut, în funcție de altitudine.

👉 Proceduri de urgență și sisteme de siguranță

Odată cu transmiterea mesajului de Mayday, se activează toate structurile de intervenție de la sol. „Procedura de alertare este o procedură internațională obligatorie de urmat”, a comentat el, menționând că serviciile medicale, pompierii și poliția sunt alertate pentru a fi pregătite în caz de catastrofă. Pilotul a subliniat importanța acestor măsuri pentru siguranța tuturor persoanelor aflate la bord și la sol.

Osiceanu a explicat că există două tipuri de depresurizare, rapidă și lentă. Cea lentă, dacă nu este observată la timp, poate duce la situații periculoase, amintind de incidentul cu compania Helios. „Piloții au leșinat, n-au mai putut să răspundă la convorbirile radio”, a adăugat el. În cazul incidentului recent, avionul a aterizat în siguranță după coborârea la o altitudine de aproximativ 3.000 m, iar mesajul de Mayday a fost transformat în mesaj PAN-PAN, semnalând o urgență de nivel inferior.