Impozitul pe clădiri majore crește costul materialelor de construcții în România

Marile depozite și magazine de materiale de construcții susțin anual cheltuieli de până la 200.000 de euro doar din cauza impozitului pe clădiri comerciale și logistice, potrivit unei analize realizate de o platformă românească de comerț. Această povară financiară se reflectă direct în prețul final plătit de constructori și clienți, arată datele și explicațiile oferite de fondatorul platformei online de comerț cu materiale de construcții, Cosmin Răileanu.

👉Impactul impozitului asupra costurilor și prețurilor din retail

În cazul clădirilor comerciale și logistice evaluate la zeci de milioane de euro, impozitul anual poate atinge valori între 150.000 și 200.000 de euro pentru fiecare unitate, diferențele fiind generate de oraș și nivelul taxelor stabilit de autoritățile locale. Deși acest cost pare mic raportat la cifra totală de afaceri, el devine semnificativ când este comparat cu marja comercială a retailului de volum.

Cosmin Răileanu detaliază: „Pentru retailul de materiale de construcții, impozitul pe clădiri este un cost structural. Nu îl poți evita, nu îl poți amâna și nu îl poți absorbi la infinit. El intră direct în prețul final al materialelor”. Astfel, costurile fixe cresc pe tot lanțul logistic și se transferă integral în prețul final, generând o presiune structurală asupra prețurilor.

👉Evoluția modelului de distribuție și consecințele asupra industriei

Modelul tradițional de distribuție a materialelor de construcții a fost conceput într-un context economic diferit, când spațiile erau accesibile iar impozitele pe clădiri nu afectau semnificativ costurile. Astăzi, depozite foarte mari, de mii de metri pătrați, generează cheltuieli importante prin taxe, utilități, întreținere și logistică, fără a crește valoarea materialelor aduse.

„Impozitul pe clădiri pune presiune pe un model de business construit pentru o altă epocă. Sunt spații care nu adaugă valoare materialelor, dar adaugă costuri. Când aceste costuri cresc, ele nu pot fi absorbite, ci sunt transferate în preț”, precizează fondatorul platformei. Acest fenomen determină o reevaluare a lanțului logistic, într-o piață de profil considerată încă tradițională.