Comisia Europeană impune taxe compensatorii pentru importurile de mașini electrice din China
Comisia Europeană impune taxe compensatorii pentru importurile de mașini electrice din China
Comisia Europeană a implementat, începând de miercuri, 30 octombrie, o serie de taxe compensatorii pe importurile de vehicule electrice din China. Tarifele, care variază între 7,8% și 35,3%, sunt menite să contrabalanseze subvențiile pe care UE le consideră incorecte.
Pentru automobilele produse de Tesla, taxa este de 7,8%, în timp ce pentru vehiculele mărcii SAIC, aceasta se ridică la 35,3%. De asemenea, pentru modelul Dacia Spring, fabricat de compania chineză Dongfeng, taxa va fi de 20,7%. Aceste taxe se adaugă la tarifurile standard de 10% pe care Uniunea Europeană le aplică deja asupra importurilor de automobile.
Decizia Comisiei a fost oficializată și publicată în Jurnalul Oficial al UE, iar aplicarea tarifelor a început imediat. Reprezentanții executivului comunitar au explicat că aceste măsuri sunt necesare pentru a contracara practicile pe care le consideră neloiale, cum ar fi subvențiile și finanțările preferentiale, care oferă un avantaj competitiv producătorilor chinezi.
Conform estimărilor, China dispune de o capacitate de producție de trei milioane de mașini electrice pe an, ceea ce este dublu față de cererea din piața Uniunii Europene. În contextul tarifelor impuse de SUA și Canada, Europa devine o piață tot mai atractivă pentru producătorii auto chinezi.
Comisia Europeană a observat o creștere semnificativă a cotei de piață a mărcilor chineze, de la mai puțin de 1% în 2019 până la aproximativ 8% în prezent, cu prognoze care indică o posibilă creștere la 15% până în 2025. Aceasta în contextul în care prețurile vehiculelor electrice din China sunt adesea cu 20% mai mici decât cele ale modelor europene.
Taxele compensatorii se aplică în principal vehiculelor electrice cu baterii noi, destinate transportului a maximum nouă persoane, inclusiv șoferul. Excepțiile includ vehiculele din categoria L și motocicletele.
Clasificarea tarifelor pentru principalele grupuri auto din China este următoarea: grupul BYD cu 17%, grupul Geely cu 18,8%, grupul SAIC cu 35,3%, și Tesla (Shanghai) Co., Ltd cu 7,8%. Alte companii cooperative vor suporta o taxă de 20,7%, iar restul companiilor vor avea o taxă de 35,3%.
În răspuns la aceste măsuri, Ministerul chinez al Comerțului a declarat că Beijingul nu acceptă decizia Comisiei Europene. În plus, China a inițiat anchete proprii asupra importurilor de produse din UE, astfel încât să răspundă tarifelor impuse de Bruxelles. De asemenea, Beijingul a contestat aceste măsuri și la Organizația Mondială a Comerțului, conform informațiilor oferite de agenția Reuters.
