Eliminarea mașinilor diesel de la finanțare în programul "Rabla"

Eliminarea mașinilor diesel de la finanțare în programul "Rabla"

Ministerul Mediului a anunțat că, începând cu acest an, mașinile diesel nu vor mai beneficia de subvenții prin programul "Rabla". Anunțul a fost făcut de Mircea Fechet, ministrul Mediului, care a subliniat că programul va fi adaptat pentru a deveni mai ecologic.

"Programul Rabla împlinește 20 de ani și vrem să-l simplificăm. Am început deja să lucrăm pentru perioada 2025-2030 și ne propunem ca acesta să fie din ce în ce mai verde. Nu vom finanța mașinile diesel", a declarat ministrul pentru o publicație locală.

În acest context, Ministerul Mediului a purtat discuții cu producătorii și importatorii de automobile. Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) a salutat această decizie, considerând eliminarea subvențiilor pentru motoarele diesel drept o măsură curajoasă și necesară, care va contribui la accelerarea tranziției către vehiculele electrice și hibride.

Dan Vardie, președintele APIA, a menționat într-un comunicat că această acțiune este un pas important și că asociația susține un plan detaliat pentru eliminarea treptată a subvențiilor acordate diferitelor tipuri de motorizări. De asemenea, APIA propune majorarea plafonului maxim al valorii autoturismelor eligibile, de la 75.000 de euro la 80.000 de euro.

APIA a ridicat și problema termenului de 3 ani pentru menținerea în proprietate a unui autoturism achiziționat prin programul "Rabla", considerând că această perioadă este prea lungă. Asociația sugerează că un termen de 1 an ar oferi mai multă flexibilitate consumatorilor și ar putea stimula înnoirea parcului auto.

În plus, APIA susține majorarea subvenției pentru programul "Rabla Plus" la 8.500 de euro în 2025 și 7.500 de euro în 2026, având în vedere că reducerea subvenției la 5.100 euro în 2024 a avut un impact negativ asupra pieței auto din România. Conform datelor furnizate, această scădere a dus România pe ultimul loc în Uniunea Europeană în ceea ce privește evoluția pieței de vehicule electrice.

Până în 2030, subvențiile ar urma să dispară treptat, iar România a fost depășită la acest capitol de țări precum Letonia, Slovenia și Finlanda.